Productomschrijving
Anti-rampalen op voetplaat in diameter Ø323 met een wanddikte van 7,1 mm en Ø406 met een wanddikte van 8,0 mm. Onze anti rampalen op voetplaat worden duurzaam thermisch geschopeerd (verzinkt). De anti-rampalen zijn er er in de kleur geel met zwarte reflecterende banden of wit met rode reflecterende banden. Deze anti-rampalen op voetplaat kunnen eventueel voorzien worden van Ral kleur en bandolering naar keuze. Beide type anti-rampalen op voetplaat kunnen geleverd worden met een vaste gelaste kap of een losse kap met betonanker voor het inwendig vullen met beton.
Variant te inbetonneren klik hier
Offerte aanvragen
Voor uw project anti-rampalen op voetplaat nodig? Vraag vrijblijvend een offerte aan en u ontvangt deze binnen 48 uur in uw inbox!
Productkenmerken
Omschrijving |
Eigenschappen |
Diameter | 323 en 406 mm |
Wanddikte | 7,1 en 8,0 mm |
Totale hoogte | 1250 en 1500 mm |
Voetplaat paal Ø323 | 500 x 500 x 15 mm |
Voetplaat paal Ø406 | 580 x 580 x 15 mm |
Voetplaat gaten | 8x Ø22 mm |
Hijsvoorziening | 2x Hijsoog M10 (los) |
Afdekkap | Gelast of los met betonanker |
Staal kwaliteit | S235jr |
Oppervlak | Thermisch geschoopeerd |
Coating | 2 laags |
Ral code wit | 9016 |
Ral code geel | 1003 |
Bandolering rood | Reflecterende folie |
Bandolering zwart | Reflecterende folie |
Toepassingen anti-rampalen op voetplaat
De anti-rampalen op voetplaat zijn robuust en uitermate geschikt voor het afschermen van kwetsbare punten in een omgeving waar zwaar verkeer en materieel dure aanrijdschades kunnen veroorzaken. Denk hierbij aan poorten, speedgates of sectionaaldeuren bij transportbedrijven. Ook kunnen onze anti-rampalen op voetplaat geplaatst worden om masten, gebouwen, elektrahuizen of gevels te beschermen tegen aanrijding van zwaar verkeer. Doordat de anti-rampalen op voetplaat met chemische ankers verankerd kunnen worden en eventueel ook nog inwendig gevuld kunnen worden met beton, zullen zij stevig op hun plek blijven staan en zo dure schades voorkomen aan een grote reeks aan kwetsbare objecten.